通政辦發(fā)〔2016〕154號《南通市人民政府辦公室關(guān)于調整全市水環(huán)境區域生態(tài)補償斷面的通知》
南通市政府辦公室關(guān)于調整全市水環(huán)境區域生態(tài)補償斷面的通知
通政辦發(fā)〔2016〕154號
各縣(市)、區人民政府,市經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區管委會(huì ),通州灣示范區管委會(huì ),市各有關(guān)部門(mén):
《南通市水環(huán)境區域生態(tài)補償暫行辦法》(通辦發(fā)〔2014〕44號)實(shí)施兩年來(lái),有力促進(jìn)了水環(huán)境治理,各地主體責任得到強化,資金投入不斷加大,流域的系統治理得到加強,斷面水質(zhì)得到改善。隨著(zhù)國家“水十條”及省、市水污染防治工作方案相繼出臺,對水環(huán)境治理提出了更高要求。在總結水環(huán)境區域生態(tài)補償試點(diǎn)工作的基礎上,為進(jìn)一步倒逼和激勵各地強化水環(huán)境整治,提升水環(huán)境質(zhì)量,建立和完善覆蓋全市主要河流的水環(huán)境區域補償制度,經(jīng)市政府同意,現對全市水環(huán)境區域生態(tài)補償斷面予以調整,具體事項通知如下:
一、調整原則
?。ㄒ唬┩怀鲋攸c(diǎn),兼顧平衡
將全市重要的清水通道、主要入海河流、入江支流和市“水十條”市控以上考核斷面所在的重點(diǎn)河流納入生態(tài)補償考核范圍,同時(shí)兼顧地區平衡,全市所有行政區域均納入生態(tài)補償考核。
?。ǘ┬蕛?yōu)先,體現公平
在河流選擇和斷面設置上力求客觀(guān)全面反映一個(gè)地區的水環(huán)境狀況,更有效地調動(dòng)地方治污積極性。并盡可能做到各地出入境斷面數量匹配,體現公平。對于少數水系復雜、流向不定、存在爭議的跨界河流和斷面暫不納入補償考核。沿江各地均增加一條入江支流斷面進(jìn)行考核,以強化長(cháng)江流域“共抓大保護”的意識,確保長(cháng)江考核斷面達標。
?。ㄈ┙y一目標,科學(xué)布點(diǎn)
補償斷面水質(zhì)目標以“水十條”確定的考核目標為準,未列入“水十條”的斷面以《江蘇省地表水(環(huán)境)功能區劃》2020年水質(zhì)目標為準,無(wú)明確功能區目標的斷面以該河流最鄰近的考核斷面水質(zhì)目標為準。同一河流或有直接關(guān)系的河流,上游斷面在區域補償中執行不低于下游斷面的水質(zhì)目標??紤]到監測數據的延續性,監測點(diǎn)位以“水十條”現有監測斷面為主。
二、調整內容
?。ㄒ唬┱{增考核斷面
全市在原有5條河流、10個(gè)考核斷面的基礎上增加焦港河、如海運河等14條河流,焦港橋、碾砣港閘等25個(gè)斷面,累計35個(gè)考核斷面(見(jiàn)附件),其中省級考核斷面9個(gè),市級考核斷面26個(gè)。將原通榆河海安-鹽城交界的古賁大橋斷面調整為富安梁一大橋斷面。
?。ǘ┦屑壙己肆Χ燃哟?br> 市級考核各引江河流均設置入境背景斷面,結算補償資金時(shí)扣除本底進(jìn)行考核。若監測時(shí)排江,則由所在地按實(shí)際監測值向市財政交納補償資金。
入海河流受閘壩控制滯流時(shí),如省補償通報按順流補償資金的30%核算,則上游全部斷面結算補償資金時(shí)同步進(jìn)行折算。
?。ㄈ┱{整補償資金結算辦法
由于考核河流增加,取消原有的按河流預交保證金的做法,補償資金實(shí)行“每月計算、按季通報、按年一次性解繳”的辦法,原有保證金余額用于抵扣今后年度應繳的補償資金。年度結束后,依據通報結果,由市環(huán)保局會(huì )同市財政局核定分縣(市、區)補償資金總額,并對各縣(市、區)政府下達繳款通知書(shū)。
?。ㄋ模┢渌麅热萑园础赌贤ㄊ兴h(huán)境區域生態(tài)補償暫行辦法》執行。省里有新規定的從其規定。調整實(shí)施時(shí)間與省里同步執行。
三、有關(guān)要求
?。ㄒ唬┻M(jìn)一步統一思想認識。水環(huán)境保護關(guān)系群眾用水安全,是生態(tài)文明建設的重要內容。建立水環(huán)境區域生態(tài)補償機制是加強和改進(jìn)水環(huán)境保護的一項重要經(jīng)濟政策。各地要充分認識水環(huán)境治理工作的緊迫性和重要性,強化主體責任意識,采取綜合措施,切實(shí)提高水環(huán)境質(zhì)量,防止各類(lèi)水污染事件發(fā)生。
?。ǘ┻M(jìn)一步落實(shí)治理責任。各地要切實(shí)履行對環(huán)境質(zhì)量負責的義務(wù),認真研究、編制斷面達標整治工作方案,進(jìn)一步加大投入,開(kāi)展水環(huán)境系統治理,努力改善入海、入江河流水質(zhì)。各地可參照《南通市水環(huán)境區域生態(tài)補償暫行辦法》以及本次斷面調整的有關(guān)原則,選取本轄區一定數量的跨鄉鎮(園區)河流開(kāi)展生態(tài)補償工作,以進(jìn)一步強化所在地鄉鎮(園區)政府治污責任,從而削減各級支流進(jìn)入主要清水通道的污染物總量,達到水質(zhì)改善的目標。
?。ㄈ┻M(jìn)一步強化監測考核。市環(huán)保局要組織研究制訂科學(xué)方法和具體措施,盡快在全市范圍內建立和完善水環(huán)境監測體系,進(jìn)一步強化監測手段,做好水環(huán)境監測工作,確保準確、客觀(guān)、有效、公正。各地務(wù)必高度重視交界斷面整治工作,對水質(zhì)長(cháng)期不能達標的地區,市里將約談相關(guān)責任人,并視情節對相關(guān)區域實(shí)施“區域限批”。
南通市人民政府辦公室
2016年11月28日
附件
調整后的區域生態(tài)補償斷面及考核目標如下:
序號 |
交界行政區 |
河流名稱(chēng) |
斷面名稱(chēng) |
水質(zhì) 目標 |
考核主體及補償對象 |
1 |
泰州市→海安縣 |
新通揚運河 |
姜堰一號橋 |
?、箢?lèi) |
泰州市補償海安縣(省級考核) |
2 |
海安縣→鹽城市 |
通榆河 |
富安梁一大橋 |
?、箢?lèi) |
海安縣補償鹽城市(省級考核) |
3 |
海安縣→入海 |
北凌河 |
北凌新閘 |
?、箢?lèi) |
海安縣補償省財政(省級考核) |
4 |
海安縣→如東縣 |
栟茶運河 |
袁莊水站 |
?、纛?lèi) |
海安縣補償如東縣(市級考核) |
5 |
如東縣→入海 |
栟茶運河 |
六總橋 |
?、纛?lèi) |
如東縣補償省財政(省級考核) |
6 |
長(cháng)江→如皋市 |
焦港河 |
焦港橋 |
?、箢?lèi) |
焦港河入境背景(市級考核) |
7 |
如皋市→海安縣 |
焦港河 |
夏堡北大橋 |
?、箢?lèi) |
如皋市補償海安縣(市級考核) |
8 |
長(cháng)江→如皋市 |
如海運河 |
碾砣港閘 |
?、箢?lèi) |
如海運河入境背景(市級考核) |
9 |
如皋市→海安縣 |
如海運河 |
向陽(yáng)橋 |
?、箢?lèi) |
如皋市補償海安縣(市級考核) |
10 |
九圩港→通州區 |
通揚運河 |
平潮南大橋 |
?、箢?lèi) |
通揚運河入境背景(市級考核) |
11 |
通州區→如皋市 |
通揚運河 |
勇敢大橋 |
?、箢?lèi) |
通州區補償如皋市(市級考核) |
12 |
如皋市→如東縣 |
如泰運河 |
曙光電灌站 |
?、箢?lèi) |
如皋市補償如東縣(市級考核) |
13 |
如東縣→入海 |
如泰運河 |
東安閘橋西 |
?、箢?lèi) |
如東縣補償省財政(省級考核) |
14 |
如東縣→入海 |
掘苴河 |
環(huán)東閘口 |
?、箢?lèi) |
如東縣補償省財政(省級考核) |
15 |
長(cháng)江→通州區、港閘區 |
九圩港河 |
九圩港橋 |
?、箢?lèi) |
九圩港河入境背景(市級考核) |
16 |
港閘區→通州區 |
九圩港河 |
新204九圩港大橋 |
?、箢?lèi) |
港閘區補償通州區(市級考核) ?。ǜ坶l區承擔50%) |
17 |
通州區→如東縣 |
九圩港河 |
孫窯大橋 |
?、箢?lèi) |
通州區補償如東縣(市級考核) |
18 |
港閘區→入江 |
天生港河 |
天生港閘 |
?、箢?lèi) |
港閘區補償市財政(市級考核) |
19 |
南通市→入江 |
任港河 |
任港橋 |
?、箢?lèi) |
市財政補償省財政(省級考核) |
20 |
崇川區→入江 |
海港引河 |
長(cháng)江中路橋 |
?、箢?lèi) |
崇川區補償市財政(市級考核) |
21 |
長(cháng)江→崇川區、港閘區 |
通呂運河 |
節制閘 |
?、箢?lèi) |
通呂運河入境背景(市級考核) |
22 |
崇川、港閘區→通州區 |
通呂運河 |
通呂三號橋 |
?、箢?lèi) |
崇川區、港閘區補償通州區(市級考核)(崇川區、港閘區各承擔50%) |
23 |
通州區→海門(mén)市 |
通呂運河 |
貨隆大橋 |
?、箢?lèi) |
通州區補償海門(mén)市(市級考核) |
24 |
海門(mén)市→啟東市 |
通呂運河 |
天汾大橋 |
?、箢?lèi) |
海門(mén)市補償啟東市(市級考核) |
25 |
啟東市→入海 |
通呂運河 |
如意村 |
?、箢?lèi) |
啟東市補償省財政(省級考核) |
26 |
開(kāi)發(fā)區→入江 |
新開(kāi)河 |
新開(kāi)閘 |
?、箢?lèi) |
開(kāi)發(fā)區補償市財政(市級考核) |
27 |
長(cháng)江→開(kāi)發(fā)區 |
通啟運河 |
營(yíng)船港閘 |
?、箢?lèi) |
通啟運河入境背景(市級考核) |
28 |
開(kāi)發(fā)區→通州區 |
通啟運河 |
G15跨境橋 |
?、箢?lèi) |
開(kāi)發(fā)區補償通州區(市級考核) |
29 |
通州區→海門(mén)市 |
通啟運河 |
川港鎮北橋 |
?、箢?lèi) |
通州區補償海門(mén)市(市級考核) |
30 |
海門(mén)市→啟東市 |
通啟運河 |
通啟河閘* |
?、箢?lèi) |
海門(mén)市補償啟東市(市級考核) |
31 |
啟東市→入海 |
通啟運河 |
近海大橋 |
?、箢?lèi) |
啟東市補償省財政(省級考核) |
32 |
海門(mén)市→入江 |
滸通河 |
海門(mén)港閘 |
?、箢?lèi) |
海門(mén)市補償市財政(市級考核) |
33 |
啟東市→入江 |
頭興港河 |
頭興港閘 |
?、箢?lèi) |
啟東市補償市財政(市級考核) |
34 |
團結河→通州灣 |
團結河 |
團結西閘 |
?、箢?lèi) |
團結河入境背景(市級考核) |
35 |
通州灣→入海 |
團結河 |
團結閘 |
?、箢?lèi) |
通州灣補償市財政(市級考核) |

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