發(fā)改基礎〔2019〕52號《國家發(fā)展改革委關(guān)于陜西西安咸陽(yáng)機場(chǎng)三期擴建工程項目建議書(shū)的批復》

國家發(fā)展改革委關(guān)于陜西西安咸陽(yáng)機場(chǎng)三期擴建工程項目建議書(shū)的批復




發(fā)改基礎〔2019〕52號

陜西省發(fā)展改革委：

報來(lái)《關(guān)于上報西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)三期擴建工程預可行性研究報告的請示》（陜發(fā)改基礎〔2018〕785號）及有關(guān)材料均悉。經(jīng)研究，現批復如下：

一、為進(jìn)一步促進(jìn)區域經(jīng)濟社會(huì )協(xié)調發(fā)展，加快西安國際航空樞紐建設，提升機場(chǎng)綜合保障能力和服務(wù)水平，適應航空業(yè)務(wù)量快速增長(cháng)需要，同意實(shí)施西安咸陽(yáng)機場(chǎng)三期擴建工程。

二、本期工程按2030年旅客吞吐量8300萬(wàn)人次、貨郵吞吐量100萬(wàn)噸的目標設計。主要建設內容包括：

（一）機場(chǎng)工程。北飛行區等級指標4E，將現北跑道改造為平行滑行道，在其北側新建長(cháng)3800米、寬45米的北一跑道，雙向設置Ⅰ類(lèi)精密進(jìn)近燈光系統；在北一跑道北側新建長(cháng)3800米、寬45米的北二跑道，主降方向設置Ⅲ類(lèi)精密進(jìn)近燈光系統，次降方向設置Ⅰ類(lèi)精密進(jìn)近燈光系統。南飛行區等級指標4F，在現南跑道南側新建長(cháng)3000米、寬60米的南二跑道，雙向設置Ⅰ類(lèi)精密進(jìn)近燈光系統。新建70萬(wàn)平方米的東航站樓、115個(gè)機位的站坪、35萬(wàn)平方米的綜合交通中心及停車(chē)樓，以及貨運、航空食品、消防救援等輔助生產(chǎn)生活設施，配套建設供電、給排水、供熱、制冷、供氣等配套設施。

（二）空管工程。建設西北空管運行保障基地，包括終端管制大樓、氣象大樓、動(dòng)力能源中心等；對現有塔臺進(jìn)行局部改造，配套建設航管、監視、導航、氣象、通信等設施。

（三）供油工程。新建機場(chǎng)油庫和第三航空加油站，擴建機坪加油管線(xiàn)，更新長(cháng)陵油庫至機場(chǎng)油庫輸油管線(xiàn)等。

三、項目總投資471.4億元，其中，機場(chǎng)工程443.2億元，原則上由我委、民航局、陜西省人民政府、西安市人民政府、咸陽(yáng)市人民政府、西咸新區管委會(huì )和西部機場(chǎng)集團共同籌措解決；空管工程18.7億元，由民航局安排民航發(fā)展基金解決；供油工程9.5億元，由中國航空油料有限責任公司籌措解決。具體資金安排在項目可行性研究階段確定。

四、在后續階段，要重點(diǎn)做好以下工作：

（一）積極與軍方溝通協(xié)調，進(jìn)一步優(yōu)化空域規劃方案，以滿(mǎn)足本期工程擴建后機場(chǎng)空域使用需求。

（二）深化航空業(yè)務(wù)量預測，科學(xué)確定機場(chǎng)終端規模，優(yōu)化機場(chǎng)總平面布局及建設方案，提高機場(chǎng)運行效率和資源利用率。

（三）完善機場(chǎng)集疏運系統規劃，強化機場(chǎng)與鐵路、城市軌道交通等方式的有機銜接，實(shí)現便捷高效換乘。確保集疏運系統與機場(chǎng)同步建成，充分發(fā)揮機場(chǎng)綜合交通樞紐作用。

（四）進(jìn)一步研究提供優(yōu)惠政策，降低土地成本費用，妥善做好征地拆遷安置、噪聲影響處理和社會(huì )穩定風(fēng)險防范工作。

（五）研究落實(shí)項目資金籌措方案，拓寬融資渠道，優(yōu)化投資結構，為項目建設及后續進(jìn)場(chǎng)運營(yíng)提供必要的資金保障。

（六）做好機場(chǎng)與城市總體規劃和土地利用規劃的銜接，管控好機場(chǎng)凈空、電磁環(huán)境和規劃發(fā)展用地，確保機場(chǎng)安全運行及可持續發(fā)展。


 

國家發(fā)展改革委

2019年1月11日

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