發(fā)改基礎〔2018〕1017號《國家發(fā)展改革委關(guān)于湛江港30萬(wàn)噸級航道改擴建工程項目可行性研究報告的批復》

國家發(fā)展改革委關(guān)于湛江港30萬(wàn)噸級航道改擴建工程項目可行性研究報告的批復



發(fā)改基礎〔2018〕1017號

廣東省發(fā)展改革委：

報來(lái)《關(guān)于上報審批湛江港30萬(wàn)噸級航道改擴建工程項目可行性研究報告的請示》（粵發(fā)改交通〔2018〕228號）及有關(guān)材料均悉。經(jīng)研究，現批復如下：

一、為推動(dòng)“一帶一路”建設，適應國際海上運輸船舶專(zhuān)業(yè)化和大型化的發(fā)展趨勢，提升航道設施保障能力，提高湛江港國際競爭力，建設本項目是必要的。

二、本工程主要對湛江港現有30萬(wàn)噸級主航道進(jìn)行浚深和拓寬，按照30萬(wàn)噸級船舶滿(mǎn)載乘潮單向通航標準建設，兼顧10萬(wàn)噸級和15萬(wàn)噸級散貨船滿(mǎn)載全潮雙向通航；主航道全長(cháng)64.1公里，通航寬度340米（除會(huì )船區），其中以湛江灣口門(mén)為界，內航道長(cháng)16.9公里，設計底標高-23.0米（當地理論最低潮面，下同）；外航道長(cháng)47.2公里，設計底標高-23.6米。會(huì )船區設置于湛江灣口門(mén)附近，按照30萬(wàn)噸級滿(mǎn)載和15萬(wàn)噸級滿(mǎn)載船舶雙向通航標準建設，設計底標高與主航道一致；會(huì )船區航道長(cháng)度7408米，通航寬度510米。

主要工程內容為航道疏浚、導助航及其他相關(guān)設施配套等。根據確定的航道選線(xiàn)、建設標準、航道平面布置方案，疏浚工程量約為7498萬(wàn)立方米。

三、項目總投資估算38.66億元，資金來(lái)源為交通運輸部安排15.17億元，其余資金由湛江市財政統籌解決。

四、湛江市港口航道建設管理中心作為項目法人，負責本項目的建設管理。項目的勘察、設計、施工、監理以及重要設備、材料等全部采用公開(kāi)招標方式，招標組織形式為委托招標。

五、下階段，要進(jìn)一步優(yōu)化設計方案，有效控制投資；深化論證疏浚土資源利用的可能性，加快落實(shí)傾倒區選劃方案；落實(shí)項目地方出資，切實(shí)防范債務(wù)風(fēng)險，加快推進(jìn)項目開(kāi)工建設。



 

國家發(fā)展改革委

2018年7月13日

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