發(fā)改基礎〔2016〕2085號《國家發(fā)展改革委關(guān)于新建神木至瓦塘鐵路紅柳林至馮家川段核準的批復》

國家發(fā)展改革委關(guān)于新建神木至瓦塘鐵路紅柳林至馮家川段核準的批復

發(fā)改基礎〔2016〕2085號

陜西省、山西省發(fā)展改革委：

陜西省發(fā)展改革委報來(lái)《關(guān)于申請核準神瓦鐵路神木北（紅柳林）至馮家川段項目的請示》（陜發(fā)改基礎〔2016〕931號）收悉。經(jīng)研究，現就該項目核準事項批復如下：

一、為優(yōu)化區域路網(wǎng)布局，完善山西中南部鐵路通道后方集運系統，同意建設神木至瓦塘鐵路紅柳林至馮家川段。

項目法人單位為陜西馮紅鐵路有限責任公司。

二、功能定位：本項目是以煤運為主的資源開(kāi)發(fā)性鐵路，是陜北地區煤炭對外運輸通道的重要組成部分。

三、主要建設內容和技術(shù)標準

（一）主要建設內容。線(xiàn)路自既有紅柳林至檸條塔鐵路紅柳林站引出，經(jīng)榆林市神木縣、府谷縣，忻州市保德縣，接入在建的興縣至保德鐵路馮家川站，全長(cháng)約84.4公里。共設7座車(chē)站。同步配套建設煤炭?jì)ρb運設施。

（二）主要技術(shù)標準。鐵路等級：I級。正線(xiàn)數目：?jiǎn)尉€(xiàn)。最小曲線(xiàn)半徑：一般地段1200米，困難地段800米。限制坡度：紅柳林至三堂段13‰（雙機），三堂至馮家川段上行6‰、下行13‰。牽引種類(lèi)：電力。到發(fā)線(xiàn)有效長(cháng)度：紅柳林至三堂段1080米，三堂至馮家川段1700米。牽引質(zhì)量：紅柳林至三堂段5000噸，三堂至馮家川段10000噸。閉塞類(lèi)型：自動(dòng)站間閉塞。其他具體技術(shù)標準執行《鐵路線(xiàn)路設計規范》（GB 50090-2006）。

（三）規劃運輸能力：紅柳林至田家寨段5000萬(wàn)噸/年，田家寨至馮家川段6500萬(wàn)噸/年。

四、投資估算、資金來(lái)源及建設安排

項目總投資87.5億元，其中工程投資86.36億元，機車(chē)車(chē)輛購置費1.14億元。資金來(lái)源為：項目資本金占總投資的35%，計30.6億元，由陜西馮紅鐵路有限責任公司自籌。資本金以外的資金利用國內銀行貸款解決。

建設工期3年。

五、下階段工作

（一）進(jìn)一步落實(shí)項目資本金，拓寬融資渠道，確保項目建設資金及時(shí)足額到位。

（二）加強生態(tài)環(huán)境保護，建設和運營(yíng)中要切實(shí)落實(shí)生態(tài)保護、防洪和污染防治各項要求。

（三）強化防范、化解社會(huì )穩定風(fēng)險的工作措施。

六、核準項目的相關(guān)文件分別是國土資源部《關(guān)于新建神瓦鐵路神木北（紅柳林）至馮家川段項目建設用地預審意見(jiàn)的復函》（國土資預審字〔2016〕72號）、陜西省住房和城鄉建設廳《神瓦鐵路神木北（紅柳林）至馮家川段項目選址意見(jiàn)書(shū)》（選字第61000020160011號）、山西省住房和城鄉建設廳《神瓦鐵路神木北（紅柳林）至馮家川段項目（山西段）選址意見(jiàn)書(shū)》（選字第2016-008號）等。

七、如需對本核準文件所規定的有關(guān)內容進(jìn)行調整，應及時(shí)以書(shū)面形式向我委報告，并按照有關(guān)規定辦理。

八、請根據本核準文件，辦理相關(guān)土地使用、資源利用等手續。請國家電網(wǎng)公司同步安排外部電源電力工程，保證與本項目同步建成。請工業(yè)和信息化部、軍委聯(lián)合參謀部在通信遷改等方面給予支持配合。

九、本核準文件有效期限為2年，自批復之日起計算。在核準文件有效期內未開(kāi)工建設項目，應在核準文件有效期屆滿(mǎn)30日前向我委申請延期。項目在核準文件有效期內未開(kāi)工建設也未申請延期，或提出延期申請但未獲批準，本核準文件自動(dòng)失效。

附件：招標投標事 項核準意見(jiàn)
 

國家發(fā)展改革委

2016年9月30日

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