市政辦發(fā)〔2013〕95號《西安市人民政府辦公廳轉發(fā)市規劃局市交通局關(guān)于〈西安市常規公共交通基礎設施規劃建設標準（試行）〉的通知》

《西安市人民政府辦公廳轉發(fā)市規劃局市交通局關(guān)于〈西安市常規公共交通基礎設施規劃建設標準（試行）〉的通知》





市政辦發(fā)〔2013〕95號

各區、縣人民政府，市人民政府各工作部門(mén)，各直屬機構：

市規劃局、市交通局關(guān)于《西安市常規公共交通基礎設施規劃建設標準（試行）》已經(jīng)市政府同意，現印發(fā)你們，請認真遵照執行。

西安市人民政府辦公廳

2013年10月9日

西安市常規公共交通基礎設施規劃建設標準（試行）

（市規劃局  市交通局）

第一章  總   則

第一條  為落實(shí)和推進(jìn)“公交優(yōu)先”發(fā)展戰略，合理配置和利用公共交通基礎設施資源，適應經(jīng)濟建設、社會(huì )發(fā)展和人民生活的需要，依據《中華人民共和國城鄉規劃法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《陜西省城市規劃管理技術(shù)規定》、《西安市城鄉規劃條例》、《城市居住區規劃設計規范》、《西安市居住區共建配套設施建設管理辦法》及有關(guān)法律、法規，結合我市城市規劃、建設和管理實(shí)際情況，制定本標準。

第二條  本市新城區、碑林區、蓮湖區、雁塔區、未央區、灞橋區（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：城六區），長(cháng)安區、臨潼區、閻良區（含航空基地）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：郊三區）和各開(kāi)發(fā)區（高新區、經(jīng)開(kāi)區、曲江新區、浐灞生態(tài)區、國際港務(wù)區、灃東新城和航天基地）城市規劃區范圍內的常規公共交通基礎設施建設適用本標準。

第三條  本規定所稱(chēng)的常規公共交通基礎設施是指公交?？空?、首末站、樞紐站、停保場(chǎng)及出租汽車(chē)?？空镜认嚓P(guān)設施。

第四條  配建型常規公交場(chǎng)站的規劃建設應遵循以下原則：

（一）需求適應原則：應考慮常規公交運行特點(diǎn)和乘客出行需要，保障場(chǎng)站能夠滿(mǎn)足當前需求及未來(lái)發(fā)展的需要。且公交線(xiàn)路應隨著(zhù)配建場(chǎng)站的交付使用同步開(kāi)通。

（二）以人為本原則：應盡量營(yíng)造規范、合理、安全、舒適、便捷的交通環(huán)境，實(shí)現人車(chē)分離，保證乘客安全。

（三）土地節約原則：城市核心區、用地緊張地區、關(guān)鍵交通樞紐、軌道與多條公交干線(xiàn)銜接處宜采用集中功能布局，實(shí)現垂直換乘，集約使用土地，提高土地利用率。

（四）綠色環(huán)保原則：應選用環(huán)保材料并符合循環(huán)經(jīng)濟的要求。運營(yíng)過(guò)程中產(chǎn)生的噪音、大氣污染等應符合環(huán)保要求。應引入減少能耗的措施，并符合節能減排的規定。

第五條  獨立占地的常規公交基礎設施的規劃建設應遵循以下原則：

（一）用地保障原則：城六區及郊三區規劃區范圍內，應根據用地建設規模優(yōu)先保障城市常規公交基礎設施用地。

（二）突出樞紐原則：應構筑布局合理、功能完善的公共交通樞紐，形成各種交通方式高效轉換的城市公交樞紐體系。

（三）科學(xué)選址原則：獨立占地的公交基礎設施選址應與公交線(xiàn)網(wǎng)、地鐵站點(diǎn)相匹配，布點(diǎn)科學(xué)合理。

第六條  城市公共交通基礎設施的規劃、設計、建設，除應執行本標準外，還應符合國家、行業(yè)及地方現行的有關(guān)設計標準和強制性規定。

第二章  配建型場(chǎng)站一般規定

第七條  配建型場(chǎng)站是指依附民用建筑（居住、商業(yè)、公共服務(wù)等），在用地界線(xiàn)內，配套建設的公交?？空?、首末站、出租汽車(chē)?？空?。

第八條  新建居住類(lèi)小區、行政辦公類(lèi)建筑、商業(yè)類(lèi)建筑、大型游樂(lè )設施、綜合醫院、高等院校、中小學(xué)、體育場(chǎng)館、公園等建筑應按第四章表中規定的標準配建公交?？空?、首末站、出租汽車(chē)?？空?；改建、擴建的應按規定的標準配建公交?？空?、出租汽車(chē)?？空?。

第九條  配建的公交?？空?、首末站、出租汽車(chē)?？空緫O置在其用地范圍內，并與主體工程同時(shí)設計、同時(shí)建設、同時(shí)驗收并交付使用。

第十條  配建的公交?？空?、公交首末站、出租汽車(chē)?？空究刹捎脽o(wú)蓋（平面式）場(chǎng)站、有柱網(wǎng)場(chǎng)站（一層架空、地下式）等多種形式。停車(chē)功能的布局，應滿(mǎn)足規劃、建筑、消防、交通等相關(guān)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)要求。

第十一條  配建型場(chǎng)站宜位于片區的中心地帶、主要居住區或主要商業(yè)辦公集中區，以方便市民步行往返居住地及從事商業(yè)辦公活動(dòng)。

第十二條  配建型場(chǎng)站應充分考慮周邊道路交通條件，宜布置在有利于多條公交線(xiàn)路集中到達和快速疏解的地方，以盡量縮短公交車(chē)輛進(jìn)、出場(chǎng)距離。

第十三條  配建型場(chǎng)站間的中心距離不應小于350米，在350米范圍內的，應合并設置。

第十四條  保障性住房（配建廉租房除外）項目無(wú)論規模大小，都應優(yōu)先考慮配建公交場(chǎng)站。

第十五條  配建型公交?？空緫捎冒歼M(jìn)式港灣模式，港灣有效停車(chē)深度不小于2.5米，開(kāi)凹有效停車(chē)長(cháng)度應不小于50米。

第十六條  公交首末站應大、中、小相結合，分散布置，最大用地面積不宜大于5000平方米。

第十七條  同一區域內，多個(gè)未達到配建規模項目同時(shí)規劃、建設時(shí)，應疊加建設規模，總體協(xié)調，統一配建公交首末站。

第十八條  配建型場(chǎng)站應結合西安市公交線(xiàn)網(wǎng)規劃科學(xué)選址。

第三章  獨立占地公交基礎設施一般規定

第十九條  獨立占地的常規公交基礎設施是指在道路紅線(xiàn)外單獨占地的公交首末站、公交樞紐站、公交調度站、公交停車(chē)場(chǎng)、公交保養場(chǎng)、公交修理廠(chǎng)等。

第二十條  城市規劃區范圍內獨立占地的公交基礎設施的規劃、建設，應按第五章中規定的標準進(jìn)行用地控制。

第二十一條  城市三環(huán)以?xún)鹊罔F站點(diǎn)周邊宜規劃建設公交樞紐站，三環(huán)以外地鐵站點(diǎn)周邊應規劃建設公交樞紐站。

第二十二條  城市客運站遷建新址時(shí)，應同步建設公交樞紐站。

第四章  配建型場(chǎng)站規劃建設標準

第二十三條  各類(lèi)建筑配建公交?？空?、出租汽車(chē)?？空緫獔绦邢卤淼囊幎?。

項 目 類(lèi) 型			配建公交?？空?span style="font-family:\''Times New Roman\'';color:#000000;font-size:12pt;">	配建出租 汽車(chē)?？空?span style="font-family:\''Times New Roman\'';color:#000000;font-size:12pt;">
居住用地	一、二類(lèi)居住用地		二環(huán)內建筑面積≥5萬(wàn)平方米的建設項目如用地周邊有現狀公交車(chē)站的應改建為港灣式?？空?；二環(huán)至三環(huán)之間建筑面積介于5-10萬(wàn)平方米的建設項目如用地周邊有現狀公交車(chē)站的應改建為港灣式?？空?，建筑面積≥10萬(wàn)平方米建設項目應配建港灣式?？空?；三環(huán)外建筑面積≥10萬(wàn)平方米建設項目應配建港灣式?？空?span style="font-family:\''方正書(shū)宋簡(jiǎn)體\'';color:#000000;font-size:12pt;">	二環(huán)內建筑面積≥5萬(wàn)平方米且臨30米以上城市干道建設項目；二環(huán)外建筑面積≥10萬(wàn)平方米建設項目
公共管理與公共服務(wù)用地	行政辦公用地、文化設施用地、教育科研用地		三環(huán)內建筑面積≥3萬(wàn)平方米的建設項目如用地周邊有現狀公交車(chē)站的應改建為港灣式?？空?；三環(huán)外建筑面積≥5萬(wàn)平方米建設項目應配建港灣式?？空?span style="font-family:\''方正書(shū)宋簡(jiǎn)體\'';color:#000000;font-size:12pt;">	二環(huán)內建筑面積≥3萬(wàn)平方米且臨30米以上城市干道建設項目；二環(huán)外建筑面積≥5萬(wàn)平方米建設項目
	體育 用地	體育館	≥4000座且臨城市道路建設項目	≥4000座且臨30米以上城市干道建設項目
		體育場(chǎng)	≥10000座且臨城市道路建設項目	≥10000座且臨30米以上城市干道建設項目
	醫療衛生用地	醫院 用地	建筑面積≥3萬(wàn)平方米的建設項目	建筑面積≥3萬(wàn)平方米的建設項目
商業(yè)服務(wù)業(yè)設施用地	商業(yè) 設施 用地	零售商業(yè)用地	二環(huán)外建筑面積≥2萬(wàn)平方米的建設項目	建筑面積≥2萬(wàn)平方米的建設項目
		農貿市場(chǎng)用地	二環(huán)外建筑面積≥2萬(wàn)平方米的建設項目	-
	商務(wù)設施用地、 娛樂(lè )康體用地		二環(huán)外建筑面積≥2萬(wàn)平方米的建設項目	建筑面積≥2萬(wàn)平方米的建設項目
工業(yè)用地	一、二、三類(lèi) 工業(yè)用地		三環(huán)內用地面積超過(guò)5公頃的工業(yè)項目	-

第二十四條  各類(lèi)建筑配建公交首末站標準應不低于下表的規定。

項 目 類(lèi) 型				配建基數	配建規模
居住用地	一、二類(lèi) 居住用地			≥10000 人小區	1200平方米/10000人
公共管理與 公共服務(wù)用地	高等院校用地			≥3000人	1200平方米/3000人
	體育用地		體育館	≥12000座	1000平方米/12000座
			體育場(chǎng)	≥20000座	1000平方米/20000座
	醫療衛 生用地	醫院 用地	綜合 醫院	≥800床	1000平方米/800床
商業(yè)服務(wù)業(yè) 設施用地	大型游樂(lè )設施用地			≥10公頃	1200平方米/10公頃
綠  地	公園綠地			≥20公頃	1000平方米/20公頃

第五章  獨立占地公交基礎設施規劃建設標準

第二十五條  城六區及郊三區規劃區范圍內，獨立占地的公交基礎設施用地指標應不低于下表的規定。

控制區間	控制指標（平方米/平方公里）
一環(huán)至二環(huán)之間	750
二環(huán)至三環(huán)之間	1500
三環(huán)以外	3000
臨潼區、閻良區	750

 

第二十六條  獨立占地的公交首末站、公交樞紐站、公交調度站、公交停車(chē)場(chǎng)、公交保養場(chǎng)、公交修理廠(chǎng)應按照相關(guān)標準、規范要求的服務(wù)半徑、規模進(jìn)行選址。

第二十七條  獨立占地的公交基礎設施用地指標不應包含配建型場(chǎng)站的面積。

第六章  附   則

第二十八條  市屬各縣可參照本標準執行。

第二十九條  本標準自發(fā)布之日起施行。

 

公文相關(guān)附件: 市政辦發(fā)95號

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本文關(guān)鍵詞： 西安市, 辦公廳