吉政辦發(fā)〔2018〕8號《吉林省人民政府辦公廳關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》

《吉林省人民政府辦公廳關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》








吉政辦發(fā)〔2018〕8號

吉林省人民政府辦公廳

關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效

促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)

吉政辦發(fā)〔2018〕8號



各市（州）人民政府,長(cháng)白山管委會(huì ),長(cháng)春新區管委會(huì ),各縣（市）人民政府,省政府各廳委辦、各直屬機構:

根據《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟發(fā)展的意見(jiàn)》（國辦發(fā)〔2017〕73號）精神,為進(jìn)一步推進(jìn)我省物流降本增效,著(zhù)力營(yíng)造物流業(yè)良好發(fā)展環(huán)境,提升物流業(yè)發(fā)展水平,促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟健康發(fā)展,經(jīng)省政府同意,現提出以下實(shí)施意見(jiàn):

一、深化 “放管服 ”改革,激發(fā)物流運營(yíng)主體活力

（一）優(yōu)化道路運輸通行管理。規范大件運輸許可管理。進(jìn)一步完善吉林省跨省大件運輸并聯(lián)許可工作,優(yōu)化許可程序,縮短辦理時(shí)限,降低辦理成本,提高審批效率,提升公路交通服務(wù)水平。改進(jìn)危險貨物運輸管理。根據 “分類(lèi)管理 ”原則,突出重點(diǎn)、區別對待不同危險程度的危險貨物運輸,強化對危險性較高的 “爆炸、劇毒、強腐蝕性 ”危險貨物的安全管理,加強對危險貨物運輸車(chē)輛的動(dòng)態(tài)監控和從業(yè)人員的安全監管;嚴格按照《交通運輸部關(guān)于進(jìn)一步規范限量瓶裝氮氣等氣體道路運輸管理有關(guān)事項的通知》（交運發(fā)〔2017〕96號）要求,穩步實(shí)施限量瓶裝氮氣、二氧化碳等低危氣體道路運輸豁免制度。進(jìn)一步做好并適時(shí)調整車(chē)輛限行、禁行措施。最大程度減少全天禁行的道路,減少除道路條件外對夜間通行的物流配送車(chē)輛限行、禁行規定。進(jìn)一步依法完善配送車(chē)輛通行證管理制度,規范通行證辦理、發(fā)放和使用程序。鼓勵商貿、物流企業(yè)整合資源,創(chuàng )新城市共同配送模式,支持開(kāi)展共同配送、統一配送、夜間配送,提高城市物流發(fā)展水平。（省交通運輸廳、省公安廳、省商務(wù)廳按職責分工負責）

（二）規范公路貨運執法行為。交通運輸部門(mén)公路管理機構和公安交通管理部門(mén)應依托公路超限檢測站聯(lián)合開(kāi)展執法。原則上所有對貨運車(chē)輛超限超載違法行為的現場(chǎng)檢查要一律引導至經(jīng)省政府批準設立的公路超限檢測站進(jìn)行,貨運車(chē)輛應主動(dòng)配合進(jìn)站接受檢查。距離超限檢測站較遠的,應當就近引導至具有停放車(chē)輛和卸載條件的超限檢測點(diǎn)接受檢查處罰。超限檢測點(diǎn)的設置應方便及時(shí)就近消除違法超限超載車(chē)輛的違法行為,并報省政府批準。公安交通管理部門(mén)依據公路管理機構開(kāi)具的稱(chēng)重和卸載單依法進(jìn)行處罰、記分。公安交通管理部門(mén)應當在規定時(shí)間內將車(chē)輛超限超載違法信息抄送有關(guān)道路運輸管理機構,推動(dòng)道路運輸管理機構按照相關(guān)規定,嚴格落實(shí) “一超四罰 ”措施,推廣高速公路入口稱(chēng)重勸返模式。嚴格落實(shí)罰款收繳分離制度。嚴格貨運車(chē)輛執法程序,執法人員現場(chǎng)執法時(shí)須持合法證件和執法監督設備。進(jìn)一步完善 “12328”舉報投訴平臺,及時(shí)受理交通運輸行業(yè)的投訴舉報、咨詢(xún)服務(wù)及執法監督。（省交通運輸廳、省公安廳、省財政廳按職責分工負責）

（三）完善道路貨運證照考核和車(chē)輛相關(guān)檢驗檢測制度。進(jìn)一步加強從業(yè)人員信用信息采集系統、查詢(xún)系統和信息數據庫建設,推動(dòng)道路普通貨運駕駛員基本信息、違法違規信息、信用信息等信息共享,完善從業(yè)人員信用管理制度和標準,運用信息化手段實(shí)現違法失信記分與處理。落實(shí)普通貨運車(chē)輛異地年審和駕駛員異地考核、證件轉籍、信用考核等事項異地辦理政策。簡(jiǎn)化營(yíng)業(yè)性貨運車(chē)輛檢驗流程,積極推進(jìn)營(yíng)業(yè)性貨運車(chē)輛安全技術(shù)檢驗和綜合性能檢測 “兩檢合一 ”,車(chē)輛一次上線(xiàn)、一次檢驗、一次出具安全技術(shù)檢驗報告單和綜合性能檢測報告單。減輕貨運車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者檢測檢驗費用負擔,嚴禁重復計算、重復收費。鼓勵車(chē)輛檢測機構采取預約檢測等便民措施,為車(chē)輛檢測提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。（省交通運輸廳、省公安廳按職責分工負責）

（四）精簡(jiǎn)快遞企業(yè)分支機構、末端網(wǎng)點(diǎn)備案手續。允許對符合條件的快遞企業(yè)分支機構、末端網(wǎng)點(diǎn)工商登記實(shí)行 “一照多址”,市場(chǎng)主體應對其住所（經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所）的真實(shí)性及合法性負責。密切跟蹤國家擬出臺的關(guān)于快遞業(yè)的相關(guān)法規和相關(guān)細則的最新要求,進(jìn)一步簡(jiǎn)化快遞企業(yè)設立分支機構備案手續,完善末端網(wǎng)點(diǎn)備案制度。繼續嚴格落實(shí)2015年7月起執行的快遞業(yè)務(wù)員職業(yè)技能確認與快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可脫鉤政策,快遞業(yè)務(wù)員職業(yè)技能確認不再作為許可審核條件。（省工商局、省郵政管理局按職責分工負責）

（五）深化貨運通關(guān)改革。推進(jìn) “三互 ”大通關(guān)改革,實(shí)現信息互換、監管互認、執法互助,全面落實(shí)國際貿易 “單一窗口”建設,避免重復查驗,將貨物通關(guān)時(shí)間壓縮三分之一。依托中國電子檢驗檢疫主干系統（e-CIQ）,實(shí)現 “進(jìn)口直通、出口直放 ”的檢驗檢疫通關(guān)一體化。支持企業(yè)自主選擇全國各口岸進(jìn)出口貨物的申報、納稅、驗放地點(diǎn)及通關(guān)方式,自主設計最適合自身的物流方案,大力支持企業(yè)開(kāi)通QP系統,鼓勵自理報關(guān)企業(yè)和代理報關(guān)企業(yè)自行預錄入,代理報關(guān)企業(yè)可以 “一地注冊、多地報關(guān) ”。（省商務(wù)廳、吉林出入境檢驗檢疫局、長(cháng)春海關(guān)、省交通運輸廳按職責分工負責）

二、加大降稅清費力度,切實(shí)減輕企業(yè)負擔

（六）落實(shí)物流領(lǐng)域相關(guān)稅收政策。按照國家營(yíng)改增改革和增值稅立法進(jìn)程要求,進(jìn)一步消除重復征稅,擴大交通運輸業(yè)的進(jìn)項稅抵扣范圍,允許交通運輸業(yè)個(gè)體納稅人異地代開(kāi)增值稅發(fā)票,降低企業(yè)稅收負擔。根據國家收費公路通行費營(yíng)改增相關(guān)工作要求,對接國家高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統,并與稅務(wù)系統進(jìn)行對接,依托平臺開(kāi)具高速公路通行費增值稅電子發(fā)票。幫助納稅人用足營(yíng)改增各項過(guò)渡安排和優(yōu)惠政策。全面落實(shí)物流企業(yè)大宗商品倉儲設施用地城鎮土地使用稅減半征收優(yōu)惠政策,對符合條件的物流企業(yè)自有大宗商品倉儲設施用地減按所屬土地等級適用稅額標準的50%計征城鎮土地使用稅。（省國稅局、省地稅局、省財政廳、省交通運輸廳按職責分工負責）

（七）科學(xué)合理確定車(chē)輛通行收費水平。研究論證高速公路開(kāi)展分時(shí)段差異化收費有關(guān)政策,充分借鑒試點(diǎn)經(jīng)驗,積極探索符合我省實(shí)際的方案措施,按照交通運輸部統一部署認真組織落實(shí)。積極推進(jìn)對使用電子不停車(chē)收費系統（ETC）非現金支付卡并符合相關(guān)要求的貨運車(chē)輛給予通行費優(yōu)惠政策,降低貨運車(chē)輛運輸成本。嚴格執行鮮活農產(chǎn)品運輸 “綠色通道 ”政策,免收整車(chē)合法裝載運輸鮮活農產(chǎn)品車(chē)輛通行費。（省交通運輸廳、省物價(jià)局、省財政廳按職責分工負責）

（八）加強物流領(lǐng)域收費清理。加強物流市場(chǎng)價(jià)格行為監管,促進(jìn)物流市場(chǎng)公平競爭。開(kāi)展物流領(lǐng)域收費專(zhuān)項檢查,積極整治各類(lèi)不正當收費行為,維護物流市場(chǎng)秩序穩定。加強舉報監督,通過(guò)網(wǎng)絡(luò )、報刊等媒體,搜集物流領(lǐng)域相關(guān)收費問(wèn)題,嚴肅查處群眾舉報、媒體曝光的涉路 “亂收費 ”“亂罰款 ”違法行為。全面取消營(yíng)業(yè)性貨運車(chē)輛二級維護強制上線(xiàn)檢測,由經(jīng)營(yíng)者以確保車(chē)輛安全性能為前提,自主確定二級維護周期,自行組織車(chē)輛維護。落實(shí)查驗沒(méi)有問(wèn)題的外貿企業(yè)免除吊裝、移位、倉儲等費用的政策。清理規范地方政府依附鐵路貨物運輸收取的各類(lèi)費用。（省物價(jià)局、省交通運輸廳按職責分工負責）

三、加強重點(diǎn)領(lǐng)域和薄弱環(huán)節建設,提升物流綜合服務(wù)能力

（九）加強對物流發(fā)展的規劃和用地支持。指導各地將物流發(fā)展用地納入土地利用總體規劃、城市總體規劃,統籌安排物流及配套公共服務(wù)設施用地選址和布局,對納入國家和省級示范的物流園區新增物流倉儲用地給予重點(diǎn)保障。對政府供應的物流用地,應納入年度建設用地供應計劃,依法采取招標、拍賣(mài)或掛牌等方式出讓。鼓勵采取 “長(cháng)期租賃 ”“先租后讓 ”“租讓結合 ”等多種方式向物流企業(yè)供應土地,鼓勵實(shí)行工業(yè)用地彈性年期出讓制度。支持利用工業(yè)企業(yè)舊廠(chǎng)房、倉庫和存量土地資源建設物流設施或提供物流服務(wù),涉及原劃撥土地使用權轉讓或租賃的,應按規定辦理土地有償使用手續,經(jīng)批準可采取協(xié)議方式出讓。開(kāi)辟物流項目建設用地審批 “綠色通道 ”,對物流項目提前介入,加快審批進(jìn)度,做到 “快報 ”“快審 ”“快批 ”。（省國土資源廳、省住房城鄉建設廳按職責分工負責）

（十）統籌推進(jìn)物流樞紐布局建設。統籌物流節點(diǎn)城市布局,圍繞鐵路、公路、航空、水運交通樞紐和重點(diǎn)產(chǎn)業(yè),加大物流站場(chǎng)、貨場(chǎng)建設,加強與交通基礎設施的配套銜接,打造區域性物流樞紐,構建全省物流樞紐體系。積極對接國家級物流樞紐布局和建設規劃,布局和完善一批具有多式聯(lián)運功能、支撐保障區域和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的綜合物流樞紐,并在規劃和用地上給予重點(diǎn)保障。（省發(fā)展改革委、省交通運輸廳、省住房城鄉建設廳、省國土資源廳按職責分工負責）

（十一）加強集疏運設施建設。統籌考慮安全監管要求,加強鐵路、公路、水運、民航、郵政等基礎設施建設。完善重點(diǎn)交通樞紐和大型綜合性物流園區的集疏運系統,強化重要物流樞紐節點(diǎn)與干線(xiàn)鐵路、高等級公路和城市主干道等之間的銜接,盡快打通 “最后一公里 ”。引導企業(yè)發(fā)展集裝箱多式聯(lián)運,加快推進(jìn)鐵路貨物集裝化、零散貨物快運化運輸。對完成可行性研究報告審批擬采用政府與社會(huì )資本合作（PPP）模式的項目給予一定重大項目前期工作費用支持。（省發(fā)展改革委、省交通運輸廳、民航吉林監管局、省郵政管理局按職責分工負責）

（十二）推動(dòng)多式聯(lián)運加快發(fā)展。積極發(fā)展鐵水聯(lián)運、公鐵聯(lián)運、陸空聯(lián)運等先進(jìn)運輸組織方式。支持具有公共屬性的多式聯(lián)運樞紐站場(chǎng)和集疏運體系建設、運輸裝備升級改造、信息互聯(lián)共享等,鼓勵基礎條件較好的物流企業(yè)申報交通運輸部多式聯(lián)運示范工程項目,積極培育具有跨運輸方式貨運組織能力并承擔全程責任的企業(yè)開(kāi)展多式聯(lián)運經(jīng)營(yíng),引導企業(yè)建立全程 “一次委托”、運單 “一單到底 ”、結算 “一次收取 ”的服務(wù)方式,支持企業(yè)應用電子運單、網(wǎng)上結算等互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)新模式。（省交通運輸廳負責）

（十三）大力發(fā)展甩掛運輸。鼓勵企業(yè)持續發(fā)展甩掛運輸,在總結現有甩掛運輸試點(diǎn)項目示范經(jīng)驗基礎上進(jìn)行深度推廣。鼓勵國家級、省級甩掛運輸試點(diǎn)企業(yè)加入吉林省甩掛運輸聯(lián)盟,促進(jìn)跨區域甩掛、企業(yè)聯(lián)盟甩掛等組織模式的發(fā)展,擴大甩掛運輸應用范圍和規模,全面提升干線(xiàn)運輸組織效率。（省交通運輸廳負責）

（十四）完善城鄉物流網(wǎng)絡(luò )節點(diǎn)。整合現有物流園區、配送運力、信息平臺等資源,進(jìn)一步完善城市共同配送分撥中心、區域配送中心、終端配送網(wǎng)點(diǎn)三級網(wǎng)絡(luò ),拓展共同配送服務(wù)體系功能,打造服務(wù)城市的物流保障基地。深化城市共同配送試點(diǎn),推廣先進(jìn)配送模式。鼓勵商貿、物流等企業(yè)建立共同配送聯(lián)盟,探索開(kāi)展分片區共同配送。支持一批實(shí)力強、信譽(yù)好、品牌優(yōu)的物流、商貿等企業(yè)作為城市共同配送實(shí)施主體,培育一批示范帶動(dòng)作用較強的大型配送龍頭企業(yè)和配送骨干企業(yè)。加強交通運輸、商貿流通、供銷(xiāo)、郵政等相關(guān)單位物流資源與電子商務(wù)、快遞等企業(yè)的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò )和設施共享銜接,逐步完善縣、鄉、村三級物流節點(diǎn)基礎設施網(wǎng)絡(luò ),鼓勵多站合一、資源共享。推進(jìn) “快遞入區工程 ”,鼓勵在社區、寫(xiě)字樓、校園等人員相對密集的地區設置智能快件箱,提升快遞業(yè)信息化水平,加強安全監管能力建設,實(shí)現對寄遞物流活動(dòng)的全程監管。（省商務(wù)廳、省交通運輸廳、省公安廳、省郵政管理局、省供銷(xiāo)社按職能分工負責）

（十五）拓展物流企業(yè)融資渠道。引導金融機構結合物流企業(yè)的運營(yíng)模式、資產(chǎn)特征和融資需求,在商業(yè)可持續、風(fēng)險可控的前提下,創(chuàng )新金融產(chǎn)品和服務(wù)方式,積極探索與物流企業(yè)的電子化系統合作,為物流企業(yè)提供更便利的融資服務(wù)。鼓勵銀行業(yè)金融機構開(kāi)發(fā)支持物流業(yè)發(fā)展的供應鏈金融產(chǎn)品和融資服務(wù)方案,通過(guò)完善供應鏈信息系統研發(fā),實(shí)現對供應鏈上下游客戶(hù)的內外部信用評級、綜合金融服務(wù)、系統性風(fēng)險管理。積極推動(dòng)小微企業(yè)應收賬款融資專(zhuān)項行動(dòng),動(dòng)員更多小微企業(yè)、供應鏈核心企業(yè)、金融機構、服務(wù)機構等主體注冊為應收賬款融資服務(wù)平臺用戶(hù)。引導金融機構完善應收賬款融資規章制度,優(yōu)化應收賬款業(yè)務(wù)流程,改進(jìn)物流小微企業(yè)應收賬款融資風(fēng)險評估機制,合理確定融資期限和授信額度。對積極參加應收賬款融資的核心企業(yè),通過(guò)支持其開(kāi)展外匯資金集中運營(yíng)管理,降低核心企業(yè)資金成本。（吉林銀監局、人民銀行長(cháng)春中心支行、省金融辦按職責分工負責）

四、加快推進(jìn)物流倉儲信息化標準化智能化,提高運行效率

（十六）推廣應用高效便捷物流新模式。推動(dòng)大數據、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)信息技術(shù)與物流活動(dòng)深度融合,促進(jìn) “互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流與大眾創(chuàng )業(yè)萬(wàn)眾創(chuàng )新緊密結合,創(chuàng )新物流資源配置方式,大力發(fā)展商業(yè)新模式、經(jīng)營(yíng)新業(yè)態(tài)。引導物流活動(dòng)數據化,推動(dòng)物流數據開(kāi)放化,促進(jìn)物流信息平臺協(xié)同化,夯實(shí) “互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流發(fā)展的信息基礎,形成互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng )新與物流效率提升的良性互動(dòng)。完善智能倉儲配送設施網(wǎng)絡(luò ),大力發(fā)展智慧物流配送,重塑企業(yè)物流業(yè)務(wù)流程,創(chuàng )新企業(yè)資源組織方式,促進(jìn)線(xiàn)上線(xiàn)下融合發(fā)展,提高倉儲、配送等環(huán)節運行效率及安全水平。依托互聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)信息技術(shù),大力發(fā)展 “互聯(lián)網(wǎng)+”車(chē)貨匹配、運力優(yōu)化、運輸協(xié)同、倉儲交易、企業(yè)聯(lián)盟、供應鏈管理等物流新模式。結合無(wú)車(chē)承運人試點(diǎn),利用互聯(lián)網(wǎng)平臺整合中小型及個(gè)體運輸企業(yè)資源,提供合同簽訂、車(chē)輛調度、運費結算等統一服務(wù),實(shí)現貨運供需信息實(shí)時(shí)共享和智能匹配。（省發(fā)展改革委、省交通運輸廳、省商務(wù)廳按職責分工負責）

（十七）加強物流標準化建設。在全省范圍內推廣1200mm×1000mm標準托盤(pán)和600mm×400mm包裝基礎模數,促進(jìn)包裝箱、托盤(pán)、周轉箱（框）、集裝箱等上下游設施設備的標準化,建立托盤(pán)循環(huán)共用體系。支持有關(guān)企業(yè)或者行業(yè)協(xié)會(huì )建立托盤(pán)、周轉箱（框）等 “共享共用池 ”,通過(guò)租賃、轉售、交換、售后異地回購、免費等方式提高裝載標準化單元使用效率。做好與相關(guān)運輸工具、倉儲設施設備的銜接,降低包裝、搬倒等環(huán)節成本。按照國家有關(guān)要求,引導不合規車(chē)輛有序退出市場(chǎng),推進(jìn)低水平非標車(chē)型車(chē)輛更新改造,推廣使用中置軸汽車(chē)列車(chē)等先進(jìn)車(chē)型,提升物流車(chē)輛標準化水平。開(kāi)展城市供應鏈體系建設綜合試點(diǎn),推動(dòng)物流標準化發(fā)展,提高物流效率。（省商務(wù)廳、省工業(yè)和信息化廳、省交通運輸廳、省質(zhì)監局按職責分工負責）

五、深化聯(lián)動(dòng)融合,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展

（十八）促進(jìn)物流業(yè)聯(lián)動(dòng)制造業(yè)。結合實(shí)施 “中國制造2025”,引導物流企業(yè)與制造業(yè)供應鏈對接,建立與新型工業(yè)化發(fā)展相適應的制造業(yè)物流服務(wù)體系,形成一批具有跨區域采購、配送能力的供應鏈服務(wù)商。實(shí)施快遞服務(wù)制造業(yè)示范工程,引導快遞企業(yè)延伸服務(wù)鏈條,加強與制造企業(yè)的深度合作。推動(dòng)大型制造業(yè)企業(yè)將先進(jìn)的自營(yíng)物流設施設備向社會(huì )開(kāi)放,提高物流資源利用率。依托行業(yè)協(xié)會(huì )探索科學(xué)實(shí)用的制造業(yè)物流成本分析框架與核算方法,引導制造業(yè)企業(yè)對物流成本進(jìn)行精細化管理,提高物流管理水平。（省發(fā)展改革委、省工業(yè)和信息化廳、省郵政管理局按職責分工負責）

（十九）加強物流技術(shù)和裝備研發(fā)。鼓勵制造業(yè)企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)智能物流平臺、物流搬運設備和節能環(huán)保的電動(dòng)物流車(chē)輛,提升物流業(yè)服務(wù)能力,解決城市物流配送難題。鼓勵物流企業(yè)加大研發(fā)投入、強化科技創(chuàng )新能力,扶持具備條件的物流企業(yè)申報高新技術(shù)企業(yè)。（省工業(yè)和信息化廳、省科技廳按職責分工負責）

六、打通信息互聯(lián)渠道,發(fā)揮信息共享效用

（二十）提高物流信息化水平。支持吉林省物流行業(yè)聯(lián)盟網(wǎng)、交通運輸物流公共信息平臺對接公路、鐵路、航空、水運、郵政及公安、工商、海關(guān)、質(zhì)檢等相關(guān)部門(mén)非涉密物流數據,并免費向社會(huì )公開(kāi)相關(guān)數據資源,實(shí)現資源共享、數據共用、信息互通。加快企業(yè)物流信息系統建設,推動(dòng)傳統物流活動(dòng)向信息化、數據化方向發(fā)展,發(fā)揮核心物流企業(yè)整合能力,打通物流信息鏈,實(shí)現物流信息全程可追蹤。支持有條件的企業(yè)在物流業(yè)務(wù)各環(huán)節實(shí)現全面電子化,推廣應用電子運單、電子倉單、電子面單等電子化單證。（各有關(guān)部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì )按職責分工負責）

（二十一）建立健全物流行業(yè)信用體系。依托吉林省信用信息數據交換平臺和省內各類(lèi)行業(yè)信用信息平臺、專(zhuān)業(yè)化物流信息平臺,加強物流行業(yè)信用信息與全國信用信息共享平臺的交換與共享,將企業(yè)誠信信息通過(guò) “信用吉林 ”網(wǎng)站和國家企業(yè)信用信息公示系統進(jìn)行公示。完善物流企業(yè)及相關(guān)責任主體守信激勵和失信懲戒機制,對失信企業(yè)在行政審批、資質(zhì)認定、銀行貸款、工程招投標、債券發(fā)行等方面依法予以限制。（各有關(guān)部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì )按職責分工負責）

各地區、各有關(guān)部門(mén)要充分認識物流降本增效對深化供給側結構性改革、促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟發(fā)展的重要意義,加強組織領(lǐng)導,明確任務(wù)分工,結合本地區、本部門(mén)實(shí)際,完善相關(guān)實(shí)施細則,加強工作指導和督促檢查,及時(shí)協(xié)調解決政策實(shí)施中遇到的問(wèn)題,確保各項政策措施落實(shí)生效。

吉林省人民政府辦公廳

2018年2月7日

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