發(fā)改基礎〔2017〕1480號《國家發(fā)展改革委關(guān)于烏魯木齊機場(chǎng)改擴建工程項目建議書(shū)的批復》

國家發(fā)展改革委關(guān)于烏魯木齊機場(chǎng)改擴建工程項目建議書(shū)的批復

發(fā)改基礎〔2017〕1480號

新疆自治區發(fā)展改革委：

報來(lái)《關(guān)于審核〈烏魯木齊國際機場(chǎng)北區改擴建工程預可行性研究報告〉的請示》（新發(fā)改交通〔2017〕385號）及有關(guān)材料收悉。經(jīng)研究，現批復如下：

一、為進(jìn)一步加快烏魯木齊國際航空樞紐建設，提升機場(chǎng)綜合保障能力和服務(wù)水平，適應航空業(yè)務(wù)量快速增長(cháng)需要，促進(jìn)新疆地區經(jīng)濟社會(huì )協(xié)調發(fā)展，同意實(shí)施烏魯木齊機場(chǎng)改擴建工程。

二、本期工程總體設計目標年為2030年，飛行區設施按滿(mǎn)足2030年旅客吞吐量6300萬(wàn)人次、貨郵吞吐量75萬(wàn)噸的目標一次建成，航站區按滿(mǎn)足2025年旅客吞吐量4800萬(wàn)人次、貨郵吞吐量55萬(wàn)噸的目標建設，預留發(fā)展條件。主要建設內容包括：

（一）機場(chǎng)工程：飛行區等級指標4F，在現有跑道（第一跑道）北側1830米新建長(cháng)3600米、寬60米的第二跑道，雙向設置I類(lèi)精密進(jìn)近系統；在第二跑道北側380米處新建長(cháng)3200米、寬60米的第三跑道，主降方向設置Ⅲ類(lèi)精密進(jìn)近系統，次降方向設置I類(lèi)精密進(jìn)近系統；新建45萬(wàn)平方米的北區航站樓、180個(gè)機位的站坪，以及機務(wù)維修、消防救援等輔助生產(chǎn)生活設施，配套建設供電、給排水、供熱、制冷、供氣等設施，同步建設綜合交通中心和停車(chē)樓。

（二）空管工程：新建1座塔臺及2.77萬(wàn)平方米的業(yè)務(wù)用房和1.29萬(wàn)平方米的終端管制中心用房，更新1套二次雷達、新建2套場(chǎng)面監視雷達，配套建設管制、通信、導航、監視、氣象等設施。

（三）供油工程：新建4個(gè)2萬(wàn)立方米的航油儲罐、1座航空加油站、1座特種車(chē)輛加油站，以及機坪加油管線(xiàn)、場(chǎng)外輸油管線(xiàn)、場(chǎng)外汽車(chē)加氣加油站，擴建西山油庫等。

三、項目總投資410.5億元（暫含綜合交通中心和停車(chē)樓投資），其中，機場(chǎng)工程383.9億元，原則上由我委、民航局、新疆自治區政府和新疆機場(chǎng)集團有限公司共同籌措解決；空管工程18.3億元，由民航局安排民航發(fā)展基金解決；供油工程8.3億元，由中國航空油料集團公司籌措解決。具體資金安排在可行性研究階段確定。

四、在后續階段，要重點(diǎn)做好以下工作：

（一）積極與西部戰區空軍協(xié)調，抓緊推進(jìn)空軍昌吉機場(chǎng)搬遷以及周邊空域調整工作，以滿(mǎn)足本期擴建后機場(chǎng)空域使用需求。

（二）進(jìn)一步優(yōu)化機場(chǎng)地勢設計方案以及機場(chǎng)、空管、供油工程建設方案，有效控制土方工程量和建設投資。

（三）完善機場(chǎng)集疏運系統規劃，強化機場(chǎng)近遠期與其他交通方式的有機銜接，明確城市軌道交通建設方案，論證城際鐵路接入機場(chǎng)的必要性和可行性，研究論證綜合交通中心和停車(chē)樓的建設規模和標準，確保機場(chǎng)及其集疏運系統同步建成，充分發(fā)揮機場(chǎng)綜合交通樞紐作用。

（四）抓緊研究落實(shí)項目資金籌措方案，拓寬融資渠道，優(yōu)化投資結構，為項目建設及后續進(jìn)場(chǎng)運營(yíng)提供必要的資金保障。
 

國家發(fā)展改革委

2017年8月8日

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