交規劃函〔2022〕378號《交通運輸部關(guān)于北京百度網(wǎng)訊科技有限公司開(kāi)展高精地圖構建等交通強國建設試點(diǎn)工作的意見(jiàn)》

交通運輸部關(guān)于北京百度網(wǎng)訊科技有限公司開(kāi)展高精地圖構建等交通強國建設試點(diǎn)工作的意見(jiàn)






交規劃函〔2022〕378號

北京百度網(wǎng)訊科技有限公司：

你公司《關(guān)于上報〈交通強國建設百度試點(diǎn)實(shí)施方案〉的請示》收悉。為落實(shí)《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規劃綱要》相關(guān)目標任務(wù)，根據交通運輸部交通強國建設試點(diǎn)工作有關(guān)通知要求，經(jīng)研究，主要意見(jiàn)回復如下：

一、原則同意在“服務(wù)無(wú)處不在”的高精地圖構建、安全可控的智能汽車(chē)技術(shù)研發(fā)及應用、全息感知的智能道路技術(shù)研發(fā)及應用、“計算無(wú)限可能”的實(shí)時(shí)云平臺研發(fā)、智能交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展等方面開(kāi)展試點(diǎn)（具體要點(diǎn)附后）。請你公司進(jìn)一步完善試點(diǎn)實(shí)施方案，細化試點(diǎn)任務(wù)，落實(shí)具體舉措，明確階段目標和時(shí)間進(jìn)度，并及時(shí)向我部報備。

二、請你公司加強對試點(diǎn)工作的組織領(lǐng)導，建立健全試點(diǎn)工作推進(jìn)機制，明確工作責任分工。加強與政府相關(guān)部門(mén)、其他企業(yè)機構、各實(shí)施單位之間的協(xié)同配合，積極吸納相關(guān)方參與，加強與試點(diǎn)指導單位的溝通對接。

三、統籌推進(jìn)、突出重點(diǎn)，力爭在高精地圖構建、智能汽車(chē)技術(shù)、智能道路、實(shí)時(shí)云平臺、智能交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展等方面取得突破性進(jìn)展，形成一批先進(jìn)經(jīng)驗和典型成果，充分發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，為交通強國建設提供經(jīng)驗借鑒。

四、加強跟蹤、督導和總結。每年12月底之前向我部報送年度工作總結，工作中重大問(wèn)題、階段性成果等相關(guān)材料及時(shí)報送。

我部將會(huì )同有關(guān)部門(mén)、指導單位、專(zhuān)家，加強試點(diǎn)工作任務(wù)指導，適時(shí)開(kāi)展跟蹤調研、經(jīng)驗交流，試點(diǎn)工作任務(wù)完成后組織開(kāi)展驗收審核、宣傳推廣等工作。





 

交通運輸部

2022年7月31日

交通強國建設百度試點(diǎn)任務(wù)要點(diǎn)

一、“服務(wù)無(wú)處不在”的高精地圖構建

（一）試點(diǎn)單位。

北京百度網(wǎng)訊科技有限公司、中國第一汽車(chē)集團有限公司、廈門(mén)金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)有限公司、威馬汽車(chē)科技集團有限公司、廣州市黃埔區人民政府。

（二）試點(diǎn)指導單位。

交通運輸部科技司牽頭，公路局、運輸服務(wù)司配合。

（三）試點(diǎn)內容。

構建高精度低成本電子地圖基礎平臺體系，研發(fā)支撐室內、車(chē)道等高精度導航需要的地圖全自動(dòng)采集技術(shù)。構建一站式綠色智能出行服務(wù)體系。研究制定智能物流解決方案，提供精準可溯的冷鏈及?；穼?zhuān)業(yè)物流導航服務(wù)。支撐打造交通運輸治理一張圖，助力交通運輸治理數字化、智能化。研發(fā)文旅精細化地圖產(chǎn)品，助力鄉村振興。

（四）預期成果。

通過(guò)1~2年時(shí)間，高精度地圖全自動(dòng)采集技術(shù)取得積極進(jìn)展，實(shí)現95%以上的人工智能采集，厘米級高精度地圖服務(wù)準確率達到95%以上。形成一套面向城市全場(chǎng)景智能化停車(chē)解決方案。實(shí)現重點(diǎn)城市騎行綠道導航功能。建設企業(yè)級的智能物流決策大腦，冷鏈物流全過(guò)程的數字化監管、高效化響應、智能化決策能力有效提升。

通過(guò)3~5年時(shí)間，實(shí)現向高速公路以及城市道路典型區域提供厘米級高精度地圖服務(wù)的能力。一體化出行服務(wù)平臺在10個(gè)左右城市落地應用。為不少于5家大型?；分圃旎蛭锪鬟\輸企業(yè)提供行駛路線(xiàn)決策、高效調度、安全監控等服務(wù)。形成包含實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監測內容的交通運輸治理一張圖。促進(jìn)“交通+旅游”一體化服務(wù)體驗提升。

二、安全可控的智能汽車(chē)技術(shù)研發(fā)及應用

（一）試點(diǎn)單位。

北京百度網(wǎng)訊科技有限公司、中國第一汽車(chē)集團有限公司、廈門(mén)金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)有限公司、威馬汽車(chē)科技集團有限公司。

（二）試點(diǎn)指導單位。

交通運輸部科技司牽頭，運輸服務(wù)司、安全與質(zhì)量監督管理司配合。

（三）試點(diǎn)內容。

推進(jìn)車(chē)輛周邊環(huán)境關(guān)鍵要素感知、交通預測及路徑智能規劃、車(chē)輛安全控制等自動(dòng)駕駛核心技術(shù)深入研發(fā)。搭建“全鏈條、全場(chǎng)景、全閉環(huán)”自動(dòng)駕駛測試及評價(jià)體系。開(kāi)發(fā)智慧車(chē)載應用，提升跨設備跨場(chǎng)景移動(dòng)智能出行體驗。積極參與自動(dòng)駕駛相關(guān)標準制定。推進(jìn)多品種自動(dòng)駕駛車(chē)型示范應用，開(kāi)展多應用場(chǎng)景測試評價(jià)。

（四）預期成果。

通過(guò)1~2年時(shí)間，在自動(dòng)駕駛核心關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)方面取得突破。形成由生態(tài)基座、人工智能基座、數據基座等支撐的智慧車(chē)載終端。形成一套基礎測試場(chǎng)景庫，初步搭建測試評價(jià)體系。完成乘用車(chē)、園區車(chē)和貨車(chē)等典型應用場(chǎng)景模型構建。自動(dòng)駕駛車(chē)輛在實(shí)際道路測試里程大幅提升。全面啟動(dòng)自動(dòng)駕駛車(chē)輛應用場(chǎng)景，試點(diǎn)自動(dòng)駕駛技術(shù)測試評價(jià)。

通過(guò)3~5年時(shí)間，形成一套完善的測試評價(jià)辦法和制度，實(shí)驗室、半封閉區、城市開(kāi)放道路等不同環(huán)境試驗測試評價(jià)體系進(jìn)一步健全。實(shí)現數百款車(chē)機車(chē)型與百度智能車(chē)載終端的搭載適配，形成成熟、安全、高效信息服務(wù)的智慧車(chē)載解決方案。牽頭或參與制定相關(guān)標準10項以上。

三、全息感知的智能道路技術(shù)研發(fā)及應用

（一）試點(diǎn)單位。

北京百度網(wǎng)訊科技有限公司、北京經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區管委會(huì )、廣州市黃埔區人民政府。

（二）試點(diǎn)指導單位。

交通運輸部科技司、公路局牽頭，綜合規劃司配合。

（三）試點(diǎn)內容。

研發(fā)交通元素全量全息感知關(guān)鍵技術(shù)。推進(jìn)新一代無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò )融合應用。打造車(chē)路協(xié)同智慧路網(wǎng)云控平臺，推進(jìn)多項智能交通生態(tài)應用。研發(fā)不利天氣狀況下高速準全天候通行技術(shù)。開(kāi)展智慧道路標準規范體系研究，積極參與相關(guān)國家標準規范制定。

（四）預期成果。

通過(guò)1~2年時(shí)間，車(chē)—路—云一體化的全息感知數據底座示范建設高速公路不少于5條。融合新一代無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現高速公路實(shí)時(shí)態(tài)勢感知、擁堵?tīng)顟B(tài)預測、應急事件檢測等服務(wù)應用。智慧路網(wǎng)云控平臺實(shí)地部署取得積極進(jìn)展。

通過(guò)3~5年時(shí)間，道路感知智能化水平明顯提升，服務(wù)高速公路關(guān)鍵節點(diǎn)通行效率提高20%。智慧路網(wǎng)云控平臺部分城市或高速路段落地實(shí)施。高速準全天候通行技術(shù)取得新突破。

四、“計算無(wú)限可能”的實(shí)時(shí)云平臺研發(fā)

（一）試點(diǎn)單位。

北京百度網(wǎng)訊科技有限公司。

（二）試點(diǎn)指導單位。

交通運輸部科技司牽頭，運輸服務(wù)司、綜合規劃司配合。

（三）試點(diǎn)內容。

提升基于大數據搜索引擎的海量在線(xiàn)計算能力，推進(jìn)數據中心從“云+端”集中式架構向“云+邊+端”分布式架構演變。提供面向海量用戶(hù)的安全可靠云服務(wù)，實(shí)時(shí)映射車(chē)輛當前數據，豐富調度管理、指標統計、場(chǎng)景分析等功能。打造交通運輸“數據大腦”，研發(fā)基于大數據的綜合交通運輸人工智能模型，升級企業(yè)綜合交通出行大數據開(kāi)放云平臺。

（四）預期成果。

通過(guò)1~2年時(shí)間，完成智能交通云平臺基本框架建設，實(shí)現PB（Peta Byte）級別數據高實(shí)時(shí)性的批量處理，有效滿(mǎn)足大數據分析挖掘需求，百度阿波羅平臺（Apollo）開(kāi)放200個(gè)訪(fǎng)問(wèn)場(chǎng)景、300GB（Giga Byte）數據資源。在交通運輸領(lǐng)域數據使用、數據分級分類(lèi)等方面形成研究成果。

通過(guò)3~5年時(shí)間，完成智能交通云平臺優(yōu)化升級，大數據實(shí)時(shí)處理能力顯著(zhù)增強。自動(dòng)駕駛開(kāi)放平臺、開(kāi)放應用場(chǎng)景更加豐富，建成更安全、更高效、更準確的智能交通數據體系。

五、智能交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展

（一）試點(diǎn)單位。

北京百度網(wǎng)訊科技有限公司、交通運輸部規劃研究院、北京經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區管委會(huì )、廣州市黃埔區人民政府、東南大學(xué)、中國第一汽車(chē)集團有限公司、廈門(mén)金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)有限公司、威馬汽車(chē)科技集團有限公司。

（二）試點(diǎn)指導單位。

交通運輸部科技司、人事教育司牽頭，綜合規劃司、國際合作司配合。

（三）試點(diǎn)內容。

推動(dòng)構建智能交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟“朋友圈”，深入推進(jìn)智能交通協(xié)同育人模式。加強自動(dòng)駕駛科普宣傳工作，建立開(kāi)放包容、協(xié)同合作的產(chǎn)業(yè)生態(tài)模式。打造人工智能地圖開(kāi)放平臺“輻射圈”，賦能生態(tài)合作伙伴，合力推出多項創(chuàng )新型主題分析及應用服務(wù)。

（四）預期成果。

通過(guò)1~2年時(shí)間，力爭打造1~2個(gè)企業(yè)智能交通實(shí)驗室，在智能駕駛領(lǐng)域創(chuàng )新人才培養方面取得新進(jìn)展。人工智能地圖開(kāi)放平臺面向全球開(kāi)發(fā)者輸出多項應用服務(wù)。

通過(guò)3~5年時(shí)間，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域教材、課件、教學(xué)視頻、實(shí)訓平臺等教學(xué)資源不斷豐富并得到廣泛應用，人才聯(lián)合培養模式逐漸成熟。形成大中小企業(yè)協(xié)同、上下游協(xié)作聯(lián)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)鏈互動(dòng)機制。

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