中越邊境口岸開(kāi)通貨運直通車(chē) 接駁蘇滿(mǎn)歐跨境運輸線(xiàn)

兩輛中越直通車(chē)2015年3月17日從越南諒山駛入中國廣西憑祥友誼關(guān)口岸，這標志著(zhù)越南經(jīng)廣西接駁“蘇滿(mǎn)歐”鐵路的多國跨境運輸線(xiàn)路正式開(kāi)通。這兩輛直通車(chē)上運載的貨物為微軟集團在越南工廠(chǎng)生產(chǎn)的電子產(chǎn)品，它們沿高速公路前往蘇州綜合保稅區后將接駁蘇滿(mǎn)歐國際列車(chē)，從內蒙古滿(mǎn)洲里口岸出鏡，經(jīng)蒙古國，抵達俄羅斯首都莫斯科。

    憑祥海關(guān)物流監控科科長(cháng)張耀峰介紹，直通車(chē)跟普通口岸過(guò)駁車(chē)的最大區別是不用卸貨，貨物到口岸后，貨主只要花五分鐘時(shí)間填報一張轉駁申報單，在海關(guān)施上關(guān)鎖后，便能直接將車(chē)開(kāi)走。

    丹麥馬士基航運公司丹馬士物流項目總監謝家寶表示，中越直通車(chē)從廣西出發(fā)40小時(shí)后便可接駁蘇滿(mǎn)歐列車(chē)，預計全程18天左右抵達莫斯科，是一條十分經(jīng)濟、便捷又安全的線(xiàn)路，運輸過(guò)程中，公司將利用GPS系統對貨物進(jìn)行全程監控。

    廣西交通廳官員稱(chēng)，作為21世紀海上絲綢之路和絲綢之路經(jīng)濟帶有機銜接的重要門(mén)戶(hù)，廣西今后還將開(kāi)通更多連接東盟及歐州的多國跨境線(xiàn)路，使“一帶一路”沿線(xiàn)國家的經(jīng)貿往來(lái)更加便利。

    “蘇滿(mǎn)歐”班列自江蘇蘇州啟程，經(jīng)內蒙古滿(mǎn)洲里出境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯全境，終點(diǎn)到達波蘭華沙，單程運輸時(shí)間比現有海運通道縮短近一半，它將中國與獨聯(lián)體國家、波蘭、德國、法國、英國、瑞士等國緊密聯(lián)系。

本文關(guān)鍵詞： 中越邊境, 口岸, 貨運直通車(chē), 跨境運輸線(xiàn)

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