交運便字〔2024〕19號《交通運輸部運輸服務(wù)司關(guān)于通報2023年度道路運輸車(chē)輛達標管理“雙隨機、一公開(kāi)”抽查情況的函》

交通運輸部運輸服務(wù)司關(guān)于通報2023年度道路運輸車(chē)輛達標管理“雙隨機、一公開(kāi)”抽查情況的函






交運便字〔2024〕19號

各省、自治區、直轄市、新疆生產(chǎn)建設兵團交通運輸廳（局、委）：

為加強道路運輸車(chē)輛技術(shù)管理，保障車(chē)輛本質(zhì)安全和節能水平，按照《交通運輸部關(guān)于深化“雙隨機、一公開(kāi)”監管工作的實(shí)施意見(jiàn)》（交法發(fā)〔2019〕85號）有關(guān)要求，我司組織對內蒙古、黑龍江、安徽、云南、陜西5?。ㄗ灾螀^）部分市（縣）交通運輸主管部門(mén)、20家受委托承擔道路運輸車(chē)輛實(shí)車(chē)核查工作的機動(dòng)車(chē)檢驗檢測機構（以下簡(jiǎn)稱(chēng)實(shí)車(chē)核查機構），以及4家道路運輸車(chē)輛達標車(chē)型檢測機構（以下簡(jiǎn)稱(chēng)達標車(chē)型檢測機構），開(kāi)展了“雙隨機、一公開(kāi)”抽查工作?，F將有關(guān)情況通報如下。

一、抽查發(fā)現的主要問(wèn)題

（一）道路運輸達標車(chē)型實(shí)車(chē)核查方面。

一是部分地區達標核查管理制度不健全。安徽和云南省部分交通運輸管理部門(mén)對實(shí)車(chē)核查機構監督檢查要求不明確，核查記錄表內容缺乏核對管理要求；部分實(shí)車(chē)核查機構的核查管理制度中未明確實(shí)車(chē)核查人員任職條件或崗位職責，或者未對核查人員和審核人員進(jìn)行授權、車(chē)輛核查存檔資料不完整。

二是部分實(shí)車(chē)核查機構制度執行不到位。部分核查機構未按照嚴格《道路運輸達標車(chē)輛核查工作規范》要求對核查人員開(kāi)展培訓考核工作；部分核查機構存在未對檢定校準異常結果進(jìn)行確認或確認不全面、計量檢定標識超過(guò)有效期等問(wèn)題。

三是部分核查人員核查業(yè)務(wù)操作不規范。部分實(shí)車(chē)核查人員在“制動(dòng)儲氣筒額定工作氣壓”、“最高車(chē)速”、“應急門(mén)數量及位置”和“輪胎爆胎應急裝置”等項目核查中，存在漏項、未按規定方法核查等情況。部分實(shí)車(chē)核查人員在開(kāi)展“壓力測試連接器數量（制動(dòng)氣室）”、“壓力測試連接器數量（儲氣筒）”、“電子穩定控制系統（ESC）”、“自動(dòng)緊急制動(dòng)系統（AEBS）”、“駕駛室輪胎爆胎應急安全裝置”、“緩速器或其他輔助制動(dòng)裝置”、“機械連接裝置型號”、“載荷布置標識”等核查時(shí)，未按規定要求辨識復核判定結果。

（二）道路運輸車(chē)輛達標車(chē)型檢測方面。

一是檢測質(zhì)量管理不嚴謹。中機寰宇（山東）車(chē)輛認證檢測有限公司、濟南汽車(chē)檢測中心有限公司和上海機動(dòng)車(chē)檢測認證技術(shù)研究中心有限公司缺少視同判定的詳細要求與過(guò)程記錄；中機寰宇（山東）車(chē)輛認證檢測有限公司、濟南汽車(chē)檢測中心有限公司、上海機動(dòng)車(chē)檢測認證技術(shù)研究中心有限公司、河南凱瑞車(chē)輛檢測認證中心有限公司個(gè)別檢測記錄存在缺少原始實(shí)測值、數據處理過(guò)程、檢測設備信息等情況；中機寰宇（山東）車(chē)輛認證檢測有限公司、濟南汽車(chē)檢測中心有限公司檢測報告檔案中未將勘誤報告、視同報告等一并歸檔。

二是檢測項目?jì)热莶煌晟?。中機寰宇（山東）車(chē)輛認證檢測有限公司相關(guān)檢驗作業(yè)指導書(shū)未明確牽引車(chē)與載貨汽車(chē)制動(dòng)響應時(shí)間試驗方法、制動(dòng)響應時(shí)間試驗結果有效性判定要求。濟南汽車(chē)檢測中心有限公司《營(yíng)運車(chē)輛配置核查檢測實(shí)施細則》缺少危險貨物運輸車(chē)配置核實(shí)要求檢測實(shí)施細則，缺少外廓尺寸、整備質(zhì)量等參數測量要求，汽車(chē)制動(dòng)性能檢測缺少對試驗結果有效性及符合性判定要求。上海機動(dòng)車(chē)檢測認證技術(shù)研究中心有限公司作業(yè)指導書(shū)未規定試驗結果判斷方法。河南凱瑞車(chē)輛檢測認證中心有限公司作業(yè)指導書(shū)缺少彎道制動(dòng)檢測實(shí)施細則。

三是現場(chǎng)試驗操作不規范。河南凱瑞車(chē)輛檢測認證中心有限公司在現場(chǎng)配置核查試驗的最大高度測量中，車(chē)輛高度尺寸測量不規范；中機寰宇（山東）車(chē)輛認證檢測有限公司、河南凱瑞車(chē)輛檢測認證中心有限公司、濟南汽車(chē)檢測中心有限公司試驗視頻拍攝中，存在互換性銘牌、發(fā)動(dòng)機銘牌、電動(dòng)機型號拍攝不清晰、車(chē)輛型號信息無(wú)法識別，制動(dòng)系統響應時(shí)間、穩態(tài)回轉、試驗加載等視頻拍攝未能體現檢測全過(guò)程等情況；上海機動(dòng)車(chē)檢測認證技術(shù)研究中心有限公司個(gè)別試驗檢測視頻上傳有誤。

二、整改要求

一是認真抓好問(wèn)題整改和自查自糾。內蒙古、黑龍江、安徽、云南、陜西?。▍^）交通運輸主管部門(mén)及有關(guān)實(shí)車(chē)核查機構、達標車(chē)型檢測機構要認真做好通報問(wèn)題整改，切實(shí)提高道路運輸車(chē)輛達標工作質(zhì)量。各地交通運輸主管部門(mén)及實(shí)車(chē)核查機構、達標車(chē)型檢測機構要進(jìn)一步提高政治站位，強化責任擔當，舉一反三，全面開(kāi)展自查自糾，完善長(cháng)效機制，進(jìn)一步提升道路運輸車(chē)輛達標管理規范化水平。

二是嚴格落實(shí)達標車(chē)型核查工作要求。各地交通運輸主管部門(mén)要加大對基層管理部門(mén)、實(shí)車(chē)核查機構的宣貫培訓力度，不斷提升核查工作人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和能力水平。積極會(huì )同有關(guān)部門(mén)聯(lián)合開(kāi)展督導檢查，督促實(shí)車(chē)核查機構依法依規、科學(xué)嚴謹開(kāi)展實(shí)車(chē)核查工作，依法嚴厲打擊不按規定核查和數據造假等行為。

三是規范做好達標車(chē)型檢測服務(wù)。各達標車(chē)型檢測機構要按照試驗檢測和報告質(zhì)量管理有關(guān)要求，加強道路運輸達標車(chē)型檢測管理制度體系建設，確保檢測程序規范、結果準確；要規范開(kāi)展檢測服務(wù)，據實(shí)出具檢測報告，嚴把進(jìn)入道路運輸市場(chǎng)的車(chē)輛的安全、節能關(guān)，切實(shí)提升道路運輸車(chē)輛本質(zhì)安全和綠色低碳水平。






 

交通運輸部運輸服務(wù)司

2024年1月12日

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