交政研發(fā)〔2019〕22號《交通運輸部國務(wù)院國資委中華全國總工會(huì )關(guān)于開(kāi)展向港珠澳大橋建設者學(xué)習的決定》
交通運輸部國務(wù)院國資委中華全國總工會(huì )關(guān)于開(kāi)展向港珠澳大橋建設者學(xué)習的決定
交政研發(fā)〔2019〕22號
各省、自治區、直轄市、新疆生產(chǎn)建設兵團及計劃單列市、經(jīng)濟特區交通運輸廳(局、委)、總工會(huì ),各中央企業(yè),交通運輸部部管各社團、部屬各單位、部?jì)雀魉揪郑?br />
2018年10月23日,中共中央總書(shū)記、國家主席、中央軍委主席習近平出席港珠澳大橋開(kāi)通儀式,會(huì )見(jiàn)港珠澳大橋管理和施工等方面的代表,充分肯定港珠澳大橋建設,并對建好用好管好大橋等作出重要指示,充分體現了以習近平同志為核心的黨中央對交通運輸工作的關(guān)心重視,對廣大建設者、勞動(dòng)者的關(guān)懷信任,為推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展指明了方向。
港珠澳大橋是“一國兩制”下粵港澳三地首次合作共建的超級跨海工程,全長(cháng)55公里,2009年12月15日開(kāi)工建設,2018年10月23日正式開(kāi)通。港珠澳大橋是世界上最長(cháng)的跨海大橋,建設規模宏大,所處區域地理條件復雜,海上大跨度橋梁、海底隧道、人工島等建設任務(wù)艱巨。面對困難和挑戰,港珠澳大橋建設者們逢山開(kāi)路、遇水架橋,發(fā)揮聰明才智,集成了世界上最先進(jìn)的管理技術(shù)和經(jīng)驗,在設計理念、建造技術(shù)、施工組織、管理模式等方面進(jìn)行了一系列創(chuàng )新,創(chuàng )下多項世界之最,標志著(zhù)我國隧島橋設計施工管理水平走在了世界前列。
港珠澳大橋建設者是堅持中國道路、弘揚中國精神、凝聚中國力量的杰出代表,他們以高度的主人翁責任感、卓越的勞動(dòng)創(chuàng )造、忘我的拼搏奉獻,為廣大建設者、勞動(dòng)者樹(shù)立了學(xué)習的榜樣。學(xué)習宣傳港珠澳大橋建設者逢山開(kāi)路、遇水架橋的奮斗精神,對深入學(xué)習領(lǐng)會(huì )習近平總書(shū)記重要指示精神,推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展、建設現代化經(jīng)濟體系具有重要意義。為此,決定在全國開(kāi)展向港珠澳大橋建設者學(xué)習的活動(dòng)。
一是學(xué)習他們忠誠擔當、堅守夢(mèng)想的奮斗精神。
從難以置信的夢(mèng)想,到充滿(mǎn)期待的愿景,再到今日飛架粵港澳的超級工程,港珠澳大橋是一部歷經(jīng)跋涉的逐夢(mèng)擔當之作,是一群人對夢(mèng)想不忘初心的執著(zhù)堅守。為了實(shí)現跨越伶仃洋的夢(mèng)想,建設者不計得失,很多人放棄了高職高薪、穩定工作,毅然加入港珠澳大橋前期工作,協(xié)調解決了橋隧工程方案、口岸查驗模式、環(huán)境影響評價(jià)等關(guān)鍵性問(wèn)題,讓夢(mèng)想照進(jìn)現實(shí)。向他們學(xué)習,必須深入學(xué)習貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記重要指示精神,堅持以習近平新時(shí)代中國特色社會(huì )主義思想為指導,增強“四個(gè)意識”,堅定“四個(gè)自信”,堅決做到“兩個(gè)維護”,開(kāi)拓進(jìn)取、真抓實(shí)干,以永不懈怠的精神狀態(tài)和一往無(wú)前的奮斗姿態(tài),加快推進(jìn)交通強國建設,為決勝全面建成小康社會(huì )、全面建設社會(huì )主義現代化國家當好先行。
二是學(xué)習他們開(kāi)放融合、勇于創(chuàng )新的奮斗精神。
港珠澳大橋建設者學(xué)習借鑒國內外先進(jìn)技術(shù),消化吸收再創(chuàng )造,力求集世界之大成。面對技術(shù)空白,自主研發(fā)出大直徑深插鋼圓筒快速成島技術(shù)、“半剛性”沉管新結構、復合地基處理、深水深槽沉管安裝施工等多項核心技術(shù),克服了隧道處理與沉降控制、隧道管節沉放對接等多項世界級難題。向他們學(xué)習,必須堅持以供給側結構性改革為主線(xiàn),堅持深化市場(chǎng)化改革、擴大高水平開(kāi)放,堅定自主創(chuàng )新的信心和骨氣,加快增強自主創(chuàng )新能力和實(shí)力,在關(guān)鍵領(lǐng)域、核心技術(shù)上大膽創(chuàng )新、大膽突破,不斷發(fā)揮聰明才智,克服技術(shù)難題,推動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革,顯著(zhù)增強我國經(jīng)濟質(zhì)量?jì)?yōu)勢。
三是學(xué)習他們攻堅克難、勇創(chuàng )一流的奮斗精神。
港珠澳大橋建設者打破了海上橋梁工程極限,打破了國內通常的“百年慣例”,制定了120年的設計標準。為達到當今世界最高的建設標準,他們在新技術(shù)、新工藝、新材料、新設備等方面積極開(kāi)展科技攻關(guān),確定了國際一流的工程混凝土耐久性設計指標、建設了全球第一條智能化鋼箱梁板單元生產(chǎn)線(xiàn)、研制了“GMA澆筑式瀝青”技術(shù)、打造了集成創(chuàng )新的交通工程系統……一系列探索創(chuàng )新使我國路橋建設技術(shù)和能力達到世界領(lǐng)先水平。向他們學(xué)習,必須弘揚勇創(chuàng )世界一流的民族志氣,敢想敢干、敢為人先、敢于碰硬,瞄準科技前沿、產(chǎn)業(yè)前沿,不斷破解發(fā)展難題、闖出發(fā)展新路。通過(guò)補短板、挖潛力、增優(yōu)勢,促進(jìn)要素高效流動(dòng)和資源優(yōu)化配置,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈再造和價(jià)值鏈提升,勇于攻堅克難、追求卓越、贏(yíng)得勝利,搶占科技競爭和未來(lái)發(fā)展制高點(diǎn)。
四是學(xué)習他們敬業(yè)專(zhuān)注、精益求精的奮斗精神。
“世紀工程”凝聚著(zhù)全體建設者的勞動(dòng)、創(chuàng )造和奉獻,包括百易其稿、反復打磨設計方案的設計者,克服無(wú)數技術(shù)難題的工程師,達到誤差不超過(guò)1毫米高精準水平的管鉗工,不允許出現一絲瑕疵的混凝土工……在大橋建設的每一天,一個(gè)個(gè)平凡的人,認真堅定地完成一項項平凡的工作,成就了不平凡的偉大工程。他們勤于學(xué)習、善于鉆研,不斷積累、不斷超越,用精益求精、追求極致的精神創(chuàng )造了一個(gè)個(gè)看似不可能的奇跡,交出了一份份完美的答卷。向他們學(xué)習,必須弘揚大國工匠精神,勤于學(xué)習、善于鉆研,不斷積累、不斷超越,練就一身真本領(lǐng),掌握一手好技術(shù),在千帆競發(fā)、百舸爭流的時(shí)代洪流中展現風(fēng)采,在建設現代化經(jīng)濟體系、服務(wù)人民群眾的精彩人生中有所作為。
五是學(xué)習他們堅韌不拔、團結奉獻的奮斗精神。
從協(xié)調到規劃,從設計到科研,從施工到管理,港珠澳大橋建設者肩扛為國建橋的責任與擔當,用團結一心的奉獻精神匯聚成戰勝一切困難和挑戰的磅礴力量。港珠澳大橋建設者遙望繁華、堅守寂寞,作出了很多犧牲,他們日夜與鋼筋、混凝土為伴,朝夕與海風(fēng)、浪涌為伍,默默承受著(zhù)各種生理和心理的極限挑戰。他們忘我投入、無(wú)私奉獻,一路櫛風(fēng)沐雨,一路砥礪前行,用智慧和汗水展示了中國奮斗者的堅定和執著(zhù)。向他們學(xué)習,必須進(jìn)一步增強新時(shí)代工人階級的自豪感和使命感,愛(ài)崗敬業(yè)、拼搏奉獻,立足本職、胸懷全局,自覺(jué)把人生理想、家庭幸福融入國家富強、民族復興的偉業(yè)之中,把個(gè)人夢(mèng)想與中國夢(mèng)緊密聯(lián)系在一起,始終以國家主人翁姿態(tài)為堅持和發(fā)展中國特色社會(huì )主義作出貢獻。
習近平總書(shū)記在會(huì )見(jiàn)港珠澳大橋建設者時(shí)指出,要重整行裝再出發(fā),繼續攀登新的高峰。這既是對廣大交通人的殷殷重托,也是加快交通強國建設的動(dòng)員令。各部門(mén)各單位要提高政治站位,統一思想認識,把深入貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記會(huì )見(jiàn)港珠澳大橋建設者代表時(shí)的重要指示精神與學(xué)習習近平新時(shí)代中國特色社會(huì )主義思想結合起來(lái),與慶祝中華人民共和國成立70周年結合起來(lái),切實(shí)將向港珠澳大橋建設者的學(xué)習活動(dòng)引向深入、取得實(shí)效。交通運輸廣大干部職工要切實(shí)領(lǐng)會(huì )精神實(shí)質(zhì),不懼艱難險阻,勇于擔當作為,勇做新時(shí)代的奮斗者,為實(shí)現中華民族偉大復興再立新功。
交通運輸部
國務(wù)院國資委
中華全國總工會(huì )
2019年2月11日

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