國鐵工程監〔2017〕82號《國家鐵路局國家安全監管總局關(guān)于印發(fā)〈復雜地質(zhì)條件下鐵路建設安全風(fēng)險防范若干措施〉的通知》

《國家鐵路局國家安全監管總局關(guān)于印發(fā)〈復雜地質(zhì)條件下鐵路建設安全風(fēng)險防范若干措施〉的通知》





國鐵工程監〔2017〕82號

各省、自治區、直轄市及新疆生產(chǎn)建設兵團安全生產(chǎn)監督管理局，各地區鐵路監管局，鐵路總公司、中國中鐵、中國鐵建、中國通號、中交集團、中建總公司、中國電建、蒙華公司：

為加強復雜地質(zhì)條件下的施工安全風(fēng)險防范工作，落實(shí)參建企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，有效防范和堅決遏制鐵路建設工程重特大事故，國家鐵路局、國家安全監管總局在《隧道施工安全九條規定》基礎上制定了《復雜地質(zhì)條件下鐵路建設安全風(fēng)險防范若干措施》，現印發(fā)給你們，請一并遵照執行。

鐵路各參建企業(yè)要相應完善制度，制定有效措施，嚴格落實(shí)卡控，確保取得實(shí)效。




 

國家鐵路局

國家安全監管總局

2017年11月7日




 

復雜地質(zhì)條件下鐵路建設安全風(fēng)險防范若干措施

一、巖溶、采空區、滑坡、危巖落石、巖堆、富水斷層、淺埋偏壓、有害氣體、高地應力、深厚軟土、膨脹巖土、高寒凍土等重大不良地質(zhì)和特殊巖土地段，必須加強地質(zhì)勘察和施工地質(zhì)工作，編制地質(zhì)風(fēng)險因素控制方案及專(zhuān)項施工方案并按規定進(jìn)行論證審查后組織實(shí)施。

二、隧道施工必須嚴格超前地質(zhì)預報，先探后挖、不探不挖、有疑必鉆。地質(zhì)條件發(fā)生重大變化時(shí)，必須重新評估確認。

三、軟弱破碎富水、巖溶發(fā)育等易發(fā)生突水突泥隧道施工，必須提前探明周邊地質(zhì)情況，并相應采取加固、堵排水等措施。

四、有害氣體隧道（包括輔助坑道）施工必須加強通風(fēng)、檢測、監測并控制火源。高瓦斯、瓦斯突出工區必須采用防爆設備。

五、隧道超前支護、初期支護必須嚴格按要求及時(shí)施作，加強監控量測，嚴格進(jìn)行工序質(zhì)量驗收。嚴禁初支背后脫空。

六、長(cháng)大隧道和高風(fēng)險隧道必須采用機械化施工作業(yè)，并按規定配置應急逃生設施。

七、深水、高墩、大跨橋梁的沉井圍堰、支撐模板體系、起重吊裝、高空作業(yè)等必須加強施工安全風(fēng)險管理。制運架施工機具設備必須依法辦理使用登記并按規定使用維護保養。非制式工裝必須進(jìn)行安全檢算，操作人員必須培訓合格后上崗。

八、高陡邊坡、深基坑必須嚴格按設計分級開(kāi)挖、及時(shí)防護，并加強防排水措施和邊坡穩定性監測。

九、高風(fēng)險工點(diǎn)必須建立實(shí)時(shí)監測、預警的安全監測信息管理系統，重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序采用視頻監控。監測數據和影像資料應及時(shí)查驗并留檔備查。

十、復雜地質(zhì)條件下的大臨工程和營(yíng)地等其他風(fēng)險工程必須按規定做好安全風(fēng)險評估，做好安全風(fēng)險防范。

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